Chip tiuningas – tai modernaus variklio valdymo programos korekcija.


Rekomenduojami chip tiuningo rezultatai:
Pasirinkite automobilio markę paspaudę reikiamą logotipą





Chip tiuningo aprašymas automobilinių terminų žodyne.

+20-50% variklio galios ir sukimo momento: dažnas modernus variklis turi nemažą galios ir sukimo momento rezervą: jis paliekamas tolimesniam variklio tobulinimui, galingesnėms to paties variklio modifikacijoms. esminiai pokyčiai išgaunami koreguojant variklio valdymo programą: turbinos darbą, kuro įpurškimo kampą, kuro slėgį bei jo kiekį, sukimo momento, greičio ir kitus ribotuvus,  įvairių daviklių parametrus ir t.t.
Tikslas - išgauti gamykloje paliktą variklio tobulinimo rezervą ir sumažinti kuro sąnaudas, kiek tai įmanoma.
Vidutinis galios padidinimas "neprievartaujant" variklio ir transmisijos mazgų siekia 20-30%. Pridedant daugiau kaip 30% galios ruošiamos programos pagal specialius užsakymus.
Kas yra sukimo momentas, skaitykite čia.
Kas yra turbina, skaitykite čia.

Iš kur papildomas ekonomiškumas? Kuro sąnaudos važiuojant normaliu režimu sumažėja iki 15% (vidurkis – 8-10 %) - dėl didesnio sukimo momento vairuotojui atsiranda galimybė šiek tiek mažiau spausti akseleratorių norint važiuoti ramiai ir ekonomiškai.
Faktoriai, lemiantys kuro sąnaudas

Kodėl apsimoka programiškai tobulinti variklį? Papildomas galingumas – tik dalis profesionalaus chip tiuningo rezultato. Išlieka galimybė toliau vairuoti ramiai ir papildomai taupyti kurą, tuo pat metu turint didelį galios rezervą, kurį galima panaudoti momentaliai.

Čip tiuningas atsiperka po 25.000-50.000km., priklausomai nuo variklio darbinio tūrio ir programos preciziškumo. Smulkiau skaitykite čia
Pavyzdžiai:
1.9 TDI 96kW vidutinės kuro sąnaudos sumažėja 0.5 l / 100km.
3.0d BMW X5 vidutinės kuro sąnaudos sumažėja 0.8-1.5 l / 100km.

Chip tiuningo bei kitų paslaugų kainos

Varikliams, kurių negalima programuoti, įmanomas alternatyvus galios didinimo kėlimo būdas, tačiau gerokai atsiliekantis nuo pilnos variklio valdymo programos koregavimo tiek efektu, tiek įtaka variklio ilgaamžiškumui: tuning box'ai (diesel-box, chip-box ir t.t.).

Box'ai niekada neprilygs tikrajam chip tiuningui (perprogramavimui), nes veikia kitokiu, primityviu principu (veikia tik kuro tiekimo sistemą ir ją stipriai apkrauna).
Iš anksto atsiprašome savo "konkurentų": čia galite pažiūrėti, kaip atrodo išardytas box'as, skirtas TDI varikliui ir už ką moka taupantys klientai: spausti čia
Dar viena Golf 3 TDI supaprastinto "box'o" nuotrauka čia.
Kita vertus, jie plačiai naudojami kaip alternatyva automobiliams, kurie negali būti programuojami.


chip tuning, auto tiuningas, variklio tiuningas, varikliu, cipavimas, varikliu tiuningas, čiptiuningas, čiptiuning chip tiuningas, cipavimas, čip tiuningas, galios didinimas, greicio ribotuvai, apsuku ribotuvas, galingesnis variklis, sukimo momento, geresne trauka, traukos didinimas, diesel tuning, Adblue sistemos isjungimas, box, cip tiuning, cip tuning kuro sanaudos, sąnaudos dyzelinių variklių, dyzeliniam varikliui, DSG deze, cipavimas, čipavimas, čiptiuningas, vilkiku galios didinimas, sunkvezimiu, diagnostika, daf, man, tga, tgl, tgx, scania, volvo, iveco, stralis, cursor, mercedes, actros, axor, atego, renault, midlum, premium, magnum, dxi, adblue, isjungimas, dpf, fap, suodziu filtru, galingas lt, uab, kontaktai, vilkiku diagnostika